कार फ्रंट सस्पेंशनचे प्रकार काय आहेत

मल्टीलिंक:
मल्टी-लिंक सस्पेंशन हे तुलनेने प्रगत निलंबन आहे, ज्यामध्ये चार-लिंक, पाच-लिंक आणि अशाच गोष्टींचा समावेश आहे.सस्पेंशनचे शॉक शोषक आणि कॉइल स्प्रिंग्स मॅकफर्सन सस्पेंशनप्रमाणे स्टिअरिंग नकलच्या बाजूने फिरत नाहीत;चाकांचा जमिनीसह संपर्क कोन अधिक अचूकपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कारला चांगली हाताळणी स्थिरता मिळते आणि टायरचा पोशाख कमी होतो.

तथापि, मल्टी-लिंक सस्पेंशन अनेक भाग वापरते, भरपूर जागा घेते, जटिल रचना असते आणि महाग असते.किंमत आणि जागेच्या विचारांमुळे, लहान आणि मध्यम आकाराच्या कार क्वचितच वापरतात.

दुहेरी विशबोन:
डबल-विशबोन सस्पेंशनला डबल-आर्म इंडिपेंडंट सस्पेंशन असेही म्हणतात.दुहेरी विशबोन सस्पेंशनमध्ये दोन वरच्या आणि खालच्या विशबोन्स असतात आणि पार्श्व बल एकाच वेळी दोन्ही विशबोन्सद्वारे शोषले जाते.खांब केवळ वाहनाच्या शरीराचे वजन सहन करतो, त्यामुळे बाजूकडील कडकपणा मोठा असतो.डबल-विशबोन सस्पेंशनच्या वरच्या आणि खालच्या A-आकाराचे विशबोन्स समोरच्या चाकांचे विविध पॅरामीटर्स अचूकपणे ठेवू शकतात.जेव्हा पुढचे चाक कॉर्नरिंग होते तेव्हा वरच्या आणि खालच्या विशबोन एकाच वेळी टायरवरील पार्श्व शक्ती शोषू शकतात.याव्यतिरिक्त, विशबोनची ट्रान्सव्हर्स कडकपणा तुलनेने मोठी आहे, म्हणून स्टीयरिंग रोलर लहान आहे.

मॅकफर्सन सस्पेन्शनच्या तुलनेत, डबल विशबोनमध्ये अतिरिक्त वरच्या रॉकर आर्म आहे, ज्याला केवळ मोठी जागा व्यापण्याची गरज नाही, तर त्याचे पोझिशनिंग पॅरामीटर्स निर्धारित करणे देखील कठीण होते.त्यामुळे, जागा आणि किमतीच्या विचारांमुळे, हे निलंबन साधारणपणे लहान कारच्या पुढच्या एक्सलवर वापरले जात नाही.पण लहान रोलिंग, समायोज्य पॅरामीटर्स, मोठे टायर संपर्क क्षेत्र आणि उत्कृष्ट पकड कामगिरीचे फायदे आहेत.म्हणून, बहुतेक शुद्ध रक्त स्पोर्ट्स कारचे फ्रंट सस्पेंशन दुहेरी विशबोन सस्पेंशन स्वीकारते.असे म्हटले जाऊ शकते की डबल-विशबोन सस्पेंशन हे स्पोर्ट्स सस्पेंशन आहे.फेरारी आणि मासेराती आणि F1 रेसिंग कार या सर्व सुपरकार्स डबल-विशबोन फ्रंट सस्पेंशन वापरतात.

दुहेरी विशबोन:
दुहेरी विशबोन सस्पेंशन आणि डबल विशबोन सस्पेंशनमध्ये बरेच साम्य आहे, परंतु रचना दुहेरी विशबोन सस्पेंशनपेक्षा सोपी आहे, ज्याला डबल विशबोन सस्पेंशनची सरलीकृत आवृत्ती देखील म्हटले जाऊ शकते.डबल-विशबोन सस्पेंशनप्रमाणे, डबल-विशबोन सस्पेंशनचा पार्श्व कडकपणा तुलनेने मोठा असतो आणि वरच्या आणि खालच्या रॉकर आर्म्सचा वापर केला जातो.तथापि, काही दुहेरी विशबोन्सचे वरचे आणि खालचे हात अनुदैर्ध्य मार्गदर्शक भूमिका बजावू शकत नाहीत आणि मार्गदर्शकासाठी अतिरिक्त टाय रॉड्स आवश्यक आहेत.दुहेरी विशबोनच्या तुलनेत, दुहेरी विशबोन सस्पेंशनची साधी रचना मॅकफर्सन निलंबन आणि दुहेरी विशबोन सस्पेंशन दरम्यान आहे.यात चांगली क्रीडा कामगिरी आहे आणि सामान्यत: वर्ग A किंवा वर्ग B फॅमिली कारमध्ये वापरली जाते.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. ची स्थापना 1987 मध्ये झाली. ही एक आधुनिक सर्वसमावेशक निर्माता आहे जी R&D, वाहनांच्या चेसिसच्या विविध प्रकारच्या भागांचे उत्पादन आणि विक्री एकत्रित करते.मजबूत तांत्रिक शक्ती."क्वालिटी फर्स्ट, रिप्युटेशन फर्स्ट, कस्टमर फर्स्ट" या तत्त्वानुसार आम्ही उच्च, परिष्कृत, व्यावसायिक आणि विशेष उत्पादनांच्या स्पेशलायझेशनकडे पुढे जात राहू आणि मोठ्या संख्येने देशी आणि विदेशी ग्राहकांना मनापासून सेवा देऊ!